Benvenuti nel sito del Comune di Cervignano del Friuli

Risposta: Ho segnalato la cosa ai tecnici del comune i quali stanno verificando come e dove collocarla anche perché la conformazione della strada e dei marciapiedi è cambiata dopo i lavori; lo faranno comunque a breve.

Risposta: Il problema che lei segnala si presenta ad una certa ora e cioè all’uscita della scuola degli alunni del liceo; è vero che le tante macchine rendono difficile la percorrenza se poi c’è la corriera ancor peggio. Per questo abbiamo interessato anche la Provincia che è proprietaria del liceo oltre che responsabile del servizio di trasporto al fine di trovare una soluzione in modo congiunto che, di fatto, non può che essere quella di realizzare aree di sosta sia per auto che per la corriera utilizzando parte dell’area scoperta del liceo. Naturalmente non è una soluzione facile né immediata. Per quanto riguarda una modifica alla viabilità (divieti di sosta) è chiaro il disagio che creeremmo a chi va a prendere i ragazzi a scuola; si potrebbe mettere un senso unico e dunque risolvere il problema ma mi chiedo se sia il caso di attuare una soluzione così drastica per risolvere un problema che si presenta per 15/20 minuti al giorno. Comunque ci penseremo.

Risposta: Naturalmente mi dispiace per quanto successo, gli episodi di vandalismo sono particolarmente odiosi in quanto provocano un danno al singolo o alla collettività senza una benché minima traccia di motivazione. Naturalmente non è per nulla semplice intervenire per limitare (o eliminare) un fenomeno come questo. E’ probabile (anche se non certo) che gli autori siano degli adolescenti; rileviamo purtroppo, e non solo a Cervignano, una crisi della società che parte, a mio parere, dalla difficoltà che hanno i genitori di oggi ad esercitare bene il loro ruolo. Perché, diciamola tutta, se i ragazzi o gli adolescenti si comportano male, sono poco educati, spesso viziati, la responsabilità va ricercata in primis all’interno della famiglia; dopodiché esistono certamente anche situazioni di grave disagio sociale ma, a parer mio, non sono le prevalenti. Detto questo, come comune e come ambito sociale abbiamo da alcuni anni istituito un servizio apposito per i problemi giovanili che cerca di avvicinare soprattutto quelle fasce più fragili ed aprire un dialogo con loro su argomenti inerenti i rischi prevalenti che questi ragazzi corrono quali le dipendenze e l’abuso di alcol ma anche su un tema quale è la capacità di relazionarsi e l’affettività; dopodiché cerchiamo di tenere un costante rapporto con le forze dell’ordine ed i vigili urbani per mantenere un controllo della città. Con franchezza devo però ripetere che una amministrazione comunale e un sindaco possono cercare di arginare un fenomeno negativo come questo, ma non riusciranno mai a batterlo senza la necessaria collaborazione e la precisa assunzione di responsabilità di ciascuno ed in una comunità sana (ed io credo che Cervignano sia una comunità ancora sana esclusi singoli episodi) si parte dal singolo cittadino e dalla famiglia, dopodiché vengono le istituzioni, la scuola, il mondo delle associazioni, le forze dell’ordine ecc.

Risposta: Come lei ben saprà la realizzazione della pista ciclabile dipende dalla provincia di Udine che mi risulta abbia da pochissimo approvato il progetto del lotto successivo (e cioè da Muscoli verso Grado) mentre quello precedente (da Palmanova a Muscoli) è terminato così come lo si vede. Non posso rispondere in modo preciso perché, appunto, non dipende dal Comune ma ritengo che i lavori potrebbero ripartire dalla prossima primavera ed essere completati entro la fine del prossimo anno.

Risposta: Signor Gerardo, come ho già risposto per il parcheggio del sottoviadotto di via Udine il problema principale è portare il collegamento elettrico tenendo anche presente che l’area è di proprietà delle ferrovie. Per questo non posso promettere allo stato un intervento in tempi brevi.

Risposta: Buongiorno a lei signor Luca, mi dicono i responsabili di Ajarnet che Strassoldo sia attualmente coperto ma che devono ancora essere attivate le antenne dei privati, cosa che sarà fatta a brevissimo. Vi è stato evidentemente un ritardo e di questo chiedo scusa. Mi fa molto piacere invece sapere che lei apprezza il servizio; l’altra sera guardavo una trasmissione televisiva che seguo sempre (si chiama “report”) ed alla fine la conduttrice usa dare una “buona novella” e cioè presentare una notizia positiva che in genere tratta di buona amministrazione; in questo caso si presentava l’esperienza di alcuni comuni delle Marche (credo) che in assenza del collegamento alla banda larga hanno fatto una società pubblica per il wi-fi. Mi ha fatto piacere vedere riprodotto esattamente quanto anche noi stiamo facendo ed i giudizi molto lusinghieri per questa iniziativa. Personalmente ci credo e penso che sia giusto che una pubblica amministrazione si impegni ad investire in questi servizi che sono proiettati verso il futuro; certo non è facile e bisogna riconoscere il forte impegno che alcune persone hanno profuso per attuare questa idea. Adesso però spetta anche ad ogni cittadino promuovere l’iniziativa che, essendo pubblica è anche sua, favorendo una sempre maggiore adesione che permetta nel futuro di ampliare la gamma dei servizi che Ajarnet potrà offrire agli utenti. Grazie del messaggio.

Risposta: Si, capisco la perplessità e su questo tema lei ha ragione a chiedere chiarezza. La risposta al signor Nicola riguardava unicamente l’impegno che mi ero preso ad informare i cittadini prima di prendere una decisione definitiva ed ho confermato (e confermo ancora) che nessuna decisione definitiva è stata presa allo stato e dunque ribadivo l’impegno assunto. Detto questo ci sono stati, in questo periodo, diversi incontri tra gli amministratori locali e il gruppo di tecnici che hanno il compito di aiutarci a compiere le scelte; tra questi tecnici, oltre a quelli nominati dalle ferrovie, dalla regione e dalla provincia di Udine vi sono quelli di fiducia dei comuni. E’ vero che Il tracciato che risulta attualmente più probabile è quello che riutilizza il sedime esistente da Fiumicello a Cervignano (o Torviscosa) e voglio ricordare che di un tanto avevo dato informazione anche in questa rubrica, per questo vi invito a rileggere la risposta al messaggio n. 219 del 01.08.07 nella quale ho cercato di chiarire bene la posizione dell’amministrazione comunale che ancora oggi confermo. Vedrete dunque che l’ipotesi di utilizzo della linea esistente, che ha dalla sua alcune oggettive motivazioni (si evita di occupare nuovo territorio per realizzare nuovi tracciati in presenza di una linea con la necessaria capienza) è subordinata all’attuazione di opere che consentano di proteggere l’abitato da emissioni sonore o vibrazioni anche in presenza di un maggior numero di convogli. Un primo risultato del lavoro fin qui svolto è che non si parla più di TAV e cioè di treni ad alta velocità ma piuttosto di un potenziamento del trasporto ferroviario con una linea certamente moderna senza gli impatti temuti. A questo punto i tecnici dovranno fornirmi risposte a tre temi che ho posto: a) quali soluzioni tecniche adottare per limitare le emissioni cercando non solo di non peggiorare la situazione attuale ma possibilmente di migliorarla; b) come risolvere il problema del passaggio a livello di Scodovacca; c) cosa succede del cavalcavia di via Ramazzotti e se è possibile migliorare quel manufatto. Quando avrò un panorama completo di proposte e soluzioni possibili organizzerò un incontro pubblico alla presenza dei tecnici al fine di rispondere ai cittadini e discutere con loro. Spero di essere stato chiaro e la ringrazio del messaggio.

Risposta: Si tratta del fatto che quella strada è ancora di proprietà privata e dunque non possiamo obbligare il proprietario a consentire l’accesso; è previsto, nel piano di sistemazione dell’intera area industriale, un esproprio per pubblica utilità che risolverà il problema ma non è realizzabile in tempi molto brevi.

Risposta: E’ vero, la via Carducci è in condizioni difficili e tuttavia non posso promettervi un intervento immediato, se non di tenere in debito conto della vostra segnalazione. Grazie del messaggio.

Risposta: Si, lei ha ragione signor Antonio, queste strisce andavano fatte prima e me ne assumo la responsabilità. Detto questo stamattina le stanno realizzando e saranno fatte con una vernice bicomponente per renderle maggiormente visibili, dopodiché saranno anche fatti del dissuasori ottici (strisce trasversali prima dei passaggi pedonali) per segnalare all’automobilista l’obbligo di rallentare ed eventualmente fermarsi in corrispondenza degli attraversamenti pedonali.

Risposta: Signor Nicola, le confermo invece esattamente quanto da me dichiarato nella risposta alla sua precedente mail (era la n. 305 – inviata il 23.10.07) e anche ad altri cittadini che mi avevano interpellato sull’argomento. Allo stato si sta ancora discutendo, tra le varie amministrazioni interessate ed il gruppo tecnico, su diverse soluzioni (tra cui anche quella del riutilizzo del sedime esistente), dopodiché (e prima di prendere una decisione definitiva) ci saranno le assemblee pubbliche di cui ho parlato. Proprio oggi ci sarà un ulteriore incontro tra la regione, gli amministratori locali ed i tecnici per discutere dei tracciati ma non solo perché, come ho già anticipato, è probabile che non si parli più di TAV in senso stretto e che le soluzioni proposte siano molto diverse e meno impattanti da quanto si ipotizzava all’inizio. Come vede il lavoro progredisce un po’ alla volta ed è necessario per me avere completato un percorso di conoscenza e di analisi che mi permetta di presentarmi ai cittadini con una proposta seria e completa.

Risposta: Sicuramente è il comune che organizza la fiera, dopodiché diverse associazioni sportive o culturali partecipano con un loro stand o iniziativa, in genere di tipo enogastronomico o di intrattenimento e questo, oltre che arricchire l’offerta, permette un giusto autofinanziamento dell’associazione stessa. Se qualcuno si è preso i meriti (immeritatamente) vuol dire però che l’iniziativa è andata bene perché diversamente (se fosse andata male) le colpe sarebbero ricadute (generosamente) sul comune, non v’è dubbio. Grazie del messaggio.

Risposta: Gentile Martina, i complimenti per la scelta dei gruppi li giro senz’altro agli organizzatori delle serate, per il resto, non posso che confermare quanto già risposto a Daniela e cioè la necessità di trovare il giusto punto di equilibrio con l’aiuto e la disponibilità di tutti.

Risposta: Signora Daniela, capisco il disagio e tuttavia mi chiedo se sia davvero così insopportabile il fatto che durante periodi particolari dell’anno (la fiera di S.Martino in questo caso) ci siano anche delle iniziative di tipo musicale e/o di intrattenimento. E’ noto che questa polemica ha attraversato tutta l’estate: c’è chi apprezza e chi no. Come ho già detto tante altre volte bisogna trovare il giusto mezzo che significa sensibilizzare al fine di limitare le diffusioni sonore e gli orari (cosa di cui mi faccio sempre carico con gli organizzatori) e dall’altra parte avere però anche un po’ di sopportazione. Capisco che la risposta possa risultare poco (o per nulla) soddisfacente ma mi sento di chiedere ai miei concittadini una maggiore disponibilità ad accettare anche quelle iniziative che, pur non essendo di proprio interesse lo sono per tanti altri. Grazie del messaggio.

Risposta: Caro Saverio, la mail è comunque interessante e ritengo utile pubblicarla affinché tutti possano leggerla. Quello che posso dire è questo: non vi sono contrasti tra le varie esperienze che lei cita in campo regionale in quanto la società “mercurio” di proprietà regionale ha il compito di portare un punto di accesso alla banda larga in tutti i comuni, mentre la distribuzione capillare della connettività a tutte le utenze può essere fatta proprio da società come “Ajarnet” che usano il sistema wi-fi. La cosa l’abbiamo affrontata in anticipo parlando con i responsabili di “mercurio” ed abbiamo realizzato che siamo tra di noi complementari. Detto questo, lei avrà avuto modo di parlare con i responsabili nel chiosco allestito per S.Martino e avrà avuto maggiori informazioni tecniche di quanto possa darle io e comunque confermo che a breve potremo avere tutti la possibilità di connetterci ad internet utilizzando questa nuova modalità oltre al fatto che si potranno realizzare nuovi servizi (quali la video sorveglianza) di interesse pubblico. Grazie del messaggio.

Risposta: Il problema non è tanto mettere un lampione o un faro ma prevedere l’allacciamento elettrico allo stesso. Per questo le debbo dire che la cosa non è immediatamente attuabile ma la teniamo in considerazione per quando faremo i prossimi lavori in via Udine.

Risposta: E’ una richiesta giusta, signor Luca; quando è stato fatto il progetto di sistemazione di viale della stazione gli spazi limitati non hanno permesso di realizzare un parcheggio per bici e motorini anche se i due piccoli slarghi del marciapiede in fondo possono essere utilizzati per questo; allora però le ferrovie si erano impegnate a prevedere un parcheggio per questi mezzi all’interno del piazzale ferroviario. Ho chiesto all’assessore ai lavori pubblici Savino, che sta seguendo il progetto relativo alla nuova stazione autocorriere (e che dovrebbe risolvere il problema generale dei parcheggi) di sensibilizzare i dirigenti delle ferrovie affinché sia attuata quella previsione di posteggi per bici e moto. Grazie del messaggio.

Risposta: Si, signor Domenico, lei ha assolutamente ragione. Posso dirle che proprio stamattina c’è stato l’incontro tra i nostri tecnici e la ditta che esegue per conto del comune la segnaletica ed anch’io ho sollecitato affinché la cosa si risolva in tempi brevi. Grazie del messaggio.

Risposta: La costruzione della piscina è un nostro obiettivo molto chiaro e al quale teniamo particolarmente e tuttavia va detto che dipende anche da fattori esterni e non totalmente dipendenti dalla nostra volontà. Mi spiego; il primo fattore è la cessione dell’area della ex caserma dal demanio militare a quello civile, da questo alla Regione e, di seguito, dalla Regione al comune; realizzato questo passo fondamentale dovremo individuare la migliore strada per realizzare un progetto di tipo misto pubblico/privato con l’obiettivo di ottenere, da parte di una azienda che opera nel settore immobiliare, la costruzione della piscina per conto del comune in cambio della cessione di una parte dell’area che potrebbe avere destinazioni da centro cittadino e cioè residenziali, direzionali e commerciali o altro che andremo ad individuare (tecnicamente si chiama project financing o progetto di finanza in italiano). Naturalmente pensiamo di progettare questa importante area (sono circa 100.000 metri quadrati) in modo non intensivo ma bensì con interventi edilizi di qualità, con una importante dotazione di verde ed utilizzando anche le nuove tecnologie sul risparmio energetico e la bio architettura. Ricordo inoltre che intendiamo riservare una porzione significativa per realizzare (non subito, ma nel futuro) una nuova sede della scuola media vicino agli impianti sportivi. Concludendo: rispetto al primo problema e cioè la cessione dell’area al comune, le notizie di cui dispongo in questo momento dicono che la Regione intenderebbe risolvere questo problema prima della scadenza del mandato e cioè entro la primavera 2008 e questo sarebbe già un ottimo risultato; riguardo alla ricerca di un partner privato disposto ad investire a Cervignano bisogna dire che molto dipende anche dalla situazione economica generale e questo significa che più l’economia e, di conseguenza, il mercato edilizio saranno in salute e maggiore sarà l’interesse da parte delle aziende ad investire nel nostro comune. Per quanto mi riguarda sono fiducioso sulla praticabilità di questa strada in quanto Cervignano dimostra di essere una realtà vitale e che può avere nel futuro un discreto sviluppo grazie anche alle nuove aree produttive, all’interporto e alla logistica e questo significa che le imprese potrebbero avere un reale interesse a collaborare con l’amministrazione comunale nella realizzazione di un progetto di recupero e rivalutazione di un’area così importante come la caserma ex Monte Pasubio. Per ultimo: ce la faremo entro il mandato? Io penso che sia possibile, se non concludere almeno dare l’avvio ai lavori e comunque ce la metteremo tutta per fare bene e, per quanto possibile, presto. Grazie del messaggio.

Risposta: Caro Saverio, Ajarnet nasce proprio per risolvere problemi da lei segnalati (digital divide, sviluppo del territorio ecc.) anche se noi non possiamo allo stato pensare di fornire un servizio gratuito perché puntiamo anche a rientrare dagli investimenti effettuati. Il wi-max è sicuramente una opportunità che sarà colta dalla società regionale che si chiama “mercurio” e che ha proprio il compito di investire in questo campo. Per il resto, non essendo io un esperto di questa materia, giro il suo messaggio ai tecnici del comune e di Ajarnet affinché tengano in considerazione le sue proposte.

Risposta: La risposta è un po’ più complessa: che ci siano delle strade che necessitano di lavori di manutenzione è vero, alcune di queste, ad onor del vero, stanno anche molto peggio di via dogana vecchia ed è nostro compito oltre che obiettivo riuscire gradualmente a colmare le lacune; che ci siano vari lavori in corso (come lei ricorda) è vero ed io lo interpreterei come un fatto positivo né mi risulta che siano stati eseguiti lavori non urgenti. Detto questo prendo nota della sua segnalazione che inoltro ai responsabili del servizio affinché tengano in conto anche questa esigenza.