Benvenuti nel sito del Comune di Cervignano del Friuli

Risposta: E’ un problema che stiamo affrontando e verificando l’utilità di creare delle celle a senso unico ma le chiedo ancora un po’ di tempo di approfondire l’argomento. Grazie del messaggio.

Risposta: L’asilo nido comunale fa parte delle opere di urbanizzazione secondaria che verranno realizzate nell’ambito di una nuova area di espansione a Cervignano e successivamente cedute gratuitamente al comune; l’inizio dei lavori è previsto per il mese di marzo o aprile 2008 e dunque io ritengo che l’apertura del nuovo servizio potrebbe avvenire dal mese di settembre 2009. La gestione non sarà effettuata direttamente dal comune ma stiamo valutando l’ipotesi di affidarla ad una società comunale (la società che gestisce la farmacia) la quale sta affrontando il problema e definirà una modalità che potrebbe anche essere l’assunzione diretta del personale. Il tutto comunque sarà ampiamente pubblicizzato.

Risposta: Signor Franco, la via Roma non sarà chiusa per adesso e comunque ci sono ancora alcune piccole modifiche alla viabilità che faremo a breve per realizzare quanto previsto dal nostro piano del traffico e che dovrebbero dare un maggiore ordine alla viabilità del centro cittadino. A breve sistemeremo la via Udine e terremo in considerazione anche le sue osservazioni sulla segnaletica stradale. Grazie del messaggio.

Risposta: Può essere una soluzione. Grazie del messaggio.

Risposta: Si, signora Luisa, lo stanziamento di 500.000 euro per la scuola di via Cajù corrisponde al vero e intendiamo realizzare i lavori durante questa estate; è possibile che non tutte le opere siano terminate nel breve periodo di chiusura della scuola (da metà giugno alla fine di agosto) ma cercheremo di eseguire tutti i lavori interni in questo periodo e completare i lavori esterni (piccoli ampliamenti previsti) nel periodo successivo e comunque di organizzarci bene ed in collaborazione con il personale della scuola. Grazie del messaggio.

Risposta: Gentile Amanda, capisco bene il problema ed anche il disappunto di chi si trova quotidianamente a dover sopportare lunghe file; capisco anche che questa mia, diciamo così, solidarietà non l’aiuta e dunque cerco di illustrarle quello che stiamo facendo e quelli che sono i programmi: entro il mese di luglio di quest’anno dovrebbero essere appaltati i lavori per la costruzione di un primo tratto di bretella che congiunge la via Cajù con la statale 14 al piede del cavalcavia di Torviscosa; da parte sua la regione ha completato il progetto per il completamento della bretella che dalla statale 14 arriva a nord di Strassoldo ed io ritengo che questi lavori potrebbero partire entro circa 12 mesi. Quando questo sarà realizzato avremo una viabilità alternativa alla statale 352 e un nuovo ingresso a Cervignano che certamente risolverà il problema diluendo notevolmente il traffico. Nell’immediato ho chiesto ai miei uffici di verificare meglio il funzionamento del semaforo per vedere se possiamo migliorare l’operatività delle sonde e rendere più rapida la sequenza. Questo, signora Amanda, è quello che posso dirle in questo momento. La ringrazio del messaggio.

Risposta: Caro Daniele, che il suo recinto sia in regola non vi è dubbio e probabilmente il sig. Fontana non intendeva criticare questo fatto o perlomeno io non l’ho letta in questo modo; la mia risposta di fare eseguire un sopralluogo si riferiva al fatto che in genere, in questi casi, si può operare con degli specchi se viene rilevata la effettiva mancanza di visuale diretta ed i tecnici del comune eseguiranno una verifica in questo senso (e non invece sulla regolarità della recinzione). Per quanto riguarda la mancanza del rispetto dei divieti ricordo di aver ricevuto diverse proteste da cittadini multati in quanto per un certo periodo i vigili hanno controllato quell’incrocio. Ora, è evidente che non possono stare sempre lì e dunque mi aspetto che gli automobilisti imparino e rispettino le nuove regole viabilistiche di via Duca d’Aosta, via Toti e via Lazzaro.

Risposta: Caro Alessandro, diciamo che la situazione dell’impianto di betonaggio è un po’ diversa dalla vostra e dunque sono certo che a voi non succederà la stessa cosa.

Risposta: Gentile signora Antonella, ho risposto diverse volte sulla questione dell’impianto di betonaggio ed ho già dichiarato che mi sto occupando della cosa ricercando con l’azienda che lì opera una soluzione ragionevole e vantaggiosa per tutti e cioè per i residenti che hanno il diritto di vivere in tranquillità e con l’azienda che ha la necessità di operare ma evitando turbative nei confronti dei cittadini. A breve mi incontrerò con i rappresentanti della società e ricercherò una soluzione come annunciato; non prometto di riuscirci ma mi impegno a provarci seriamente.

Risposta: Signor Alessandro, ho chiesto ai vigili di verificare. Grazie del messaggio.

Risposta: Signor Ivan, parto dai complimenti che lei ha fatto all’ing. De Bernardi. Complimenti meritati ampiamente anche a parere mio e mi pare di tutti i presenti. Ma che cosa ha detto l’ingegnere? In sintesi ci ha spiegato che non serve oggi realizzare una linea ad alta velocità per passeggeri ma che è necessario potenziare la capacità ferroviaria e portare da due a quattro i binari nella linea est – ovest e da uno a due binari nella linea nord – sud e questo soprattutto per assorbire il futuro aumento di traffico pesante che, diversamente, si riverserebbe completamente su strade e autostrada congestionandoli. Dopodiché anch’io ho fatto un intervento per spiegare i motivi di una proposta che discende proprio dallo studio presentato dall’ing. De Bernardi e che ritengo ragionevole ed utile per Cervignano. Non mi dilungo oltre anche perché domani o dopodomani inserirò nella rubrica “ultime notizie” di questo sito un documento completo e che ripercorre l’iter che abbiamo seguito, la proposta e le motivazioni che stanno alla base della stessa e che tutti potranno leggere e valutare spero con spirito “laico” e cioè senza pregiudizi. Grazie del messaggio.

Risposta: Signor Sandro, ho chiesto al tecnico del comune che si occupa della viabilità di fare un sopralluogo e verificare. Grazie del messaggio.

Risposta: Gentile Fedrica, al di là della battuta finale (permettetemi talvolta una licenza) la mia risposta a Laura è chiara e riconosce che si debba procedere ad una pavimentazione definitiva dell’area; aggiungo che a breve verrà rullato il pietrisco (i sassi, come li chiama lei) e steso un ulteriore strato di ghiaia più fine, dopodiché ho dato disposizione per la pavimentazione con la richiesta “colata di cemento” ma per questo invito ad avere un momento di pazienza. Grazie del messaggio

Risposta: Gli operai del comune stanno gradualmente rimuovendo le luminarie natalizie ( il capoluogo è stato quasi completato, oggi sono a Strassoldo e subito dopo saranno a Muscoli poi a Scodovacca); bisogna tenere in conto che questa attività deve essere fatta compatibilmente con il normale lavoro che, posso assicurare, non è poco.

Risposta: Gentile signora Laura, le rispondo con un po’ di ritardo (e mi scuso) perché ho voluto andare a vedere di persona di questo problema; per chi non lo conosce si tratta di questo: all’uscita della scuola elementare di via Turisella esiste un camminamento in plotte di cemento che porta al marciapiede stradale e di fianco un’area triangolare di circa 20 mq. non pavimentata (dovrebbe essere d’erba ma, di fatto, è terra) che viene utilizzata, diciamo così, come scorciatoia o area di attesa; mi era stato chiesto di riportare in questa sede del pietrisco e così gli operai del comune hanno fatto. Mi rendo conto che è preferibile pavimentarla in modo definitivo ed ho dato disposizione perché questo lavoro venga fatto chiedo solo un po’ di pazienza. Qualche volta ripenso a quando ero piccolo e ai mezzi che utilizzavo per andare a scuola e alle scuole stesse e mi dico (fra me e me) che il mondo è tanto cambiato, In meglio, naturalmente.

Risposta: E’ vero, la segnalazione era già arrivata ed io avevo promesso l’intervento che deve essere stato eseguito stamattina dagli operai del comune; mi scuso per il ritardo e ringrazio della disponibilità.

Risposta: Signora Antonella, quello che io come sindaco o amministratore comunale cerco (o posso) fare è quello di individuare e sostenere nuove opportunità di sviluppo della cittadina, in particolare nel campo della produzione, del lavoro, dello sviluppo economico e dunque della possibilità di occupazione dei miei cittadini. Non le nascondo che questo, talvolta, mi espone a critiche che vengono da chi invece ritiene che lo sviluppo economico non sia né necessario né utile ma siccome io, quotidianamente, incontro persone che invece hanno difficoltà a trovare un lavoro, penso che uno sviluppo equilibrato sia necessario. Detto questo devo però dirle quello che non posso fare e cioè trovare un posto di lavoro alla singola persona per svariati motivi: perché non rientra tra i miei compiti (non sono un agenzia per l’impiego); perché non sarebbe giusto favorire qualcuno a scapito di altri. Per i casi più complicati e cioè di persone che hanno oggettive difficoltà e che sono certificabili ci si deve rivolgere ai servizi sociali del comune i quali, in base alle loro possibilità (che sono però limitate) possono cercare di inserire la persona in lavori protetti o in cooperative sociali. Grazie del messaggio.

Risposta: Le rispondo così, allo stato sono in corso due progetti esecutivi: il primo per la realizzazione della bretella (famosa) che congiungerà via Cajù (tramite una rotatoria) con la statale 14 ed inoltre prevede la realizzazione di una strada di accesso alla nuova area industriale (dove voi avete l’attività, per capirci) e che collegherà la via da riseriis in quanto in questa via non si potrà più accedere dalla attuale intersezione perché occupata dalla rotatoria; questo progetto è di fatto completato e ritengo che i lavori potrebbero avere inizio entro l’estate. Il secondo progetto prevede la infrastrutturazione dell’area industriale di cui sopra (strade, marciapiedi, fognatura, illuminazione) ed è in fase di stesura; ritengo che si possa iniziare a lavorare entro l’anno.

Risposta: Dalle informazioni che ho assunto l’illuminazione dello scalo deve essere mantenuta anche e soprattutto per motivi di sicurezza visto che le attività si svolgono anche in orari notturni. Grazie per il messaggio.

Risposta: Novità certe in questo momento non ne ho ma come avevo credo già anticipato tempo fa ho rinnovato alle ferrovie la richiesta di disponibilità dei sottoviadotti ferroviari; spero di pterle dare una risposta in tempi brevi. Grazie del messaggio.

Risposta: Cara Michela, il suo intervento mi sembra corretto ed appropriato e tuttavia non è facile per me che sono un amministratore locale poter intervenire su un tema come quello da lei sollevato e cioè il sistema di imballaggi della industria alimentare o della distribuzione. Resta comunque il fatto che, nell’attesa di provvedimenti normativi su questo tema, abbiamo un’ampia possibilità di selezionare i prodotti di scarto e di conferirli in modo differenziato; ricordo (ancora una volta) che nei nostri sacchetti di rifiuti indifferenziati il 40% del totale è formato da carta che potremmo benissimo smaltire in modo differenziato ottenendo un buon risultato. Grazie del messaggio.

Risposta: Signor Davide, ho cercato di chiarire la mia posizione nella risposta data ad Alessandro (messaggio n. 002/2008) ed a quella la rimando. Grazie del messaggio.

Risposta: Tutte le esperienze sono utili e da tutti si può imparare, non c’è dubbio. E tuttavia vanno tenute in considerazione anche le difficoltà che hanno avuto i comuni dell’isontino e sfociate addirittura in un referendum a Staranzano. Ripeto: noi abbiamo, con il nostro sistema, un grado di raccolta differenziata pari a quasi il 60% del totale dei rifiuti prodotti che non è male anche se è certamente migliorabile.

Risposta: Signor Adamo, in questi giorni stiamo predisponendo il bilancio di previsione per il 2008 e dunque le chiedo di attendere ancora qualche giorno per una risposta. Grazie

Risposta: Bene, mi pare una buona iniziativa e intanto le auguro buon lavoro.

Risposta: Signor Odorico, ho visto le foto che confermano quanto da lei sostenuto e cioè che quel marciapiede è oggi di fatto impraticabile. Voglio rassicurarla circa la volontà dell’amministrazione ad intervenire in modo radicale su via Udine rifacendo completamente cordonate e pavimentazione del marciapiede avendo noi già a disposizione la cifra necessaria per eseguire l’intervento e che ha avuto un ritardo rispetto alle nostre previsioni (ne avevo già parlato diverse volte in questa rubrica) per motivi sia di tipo procedurale che di scelte che dovevamo compiere (in particolare come intervenire sull’area dell’incrocio). L’assessore ai Lavori Pubblici darà priorità al completamento di questo progetto ed al successivo appalto che dovrebbe avvenire entro la prima metà dell’anno in corso. Ho anche chiesto agli operai comunali di intervenire intanto riportando uno strato di ghiaia come da lei suggerito e la cosa dovrebbe essere fatta presto. La ringrazio per il suo messaggio e per il tono collaborativo e cortese che lo caratterizza.

Risposta: Grazie Maria Paola, oggi mi serviva un messaggio così, in mezzo a così tanti problemi. Il grazie però non lo merito perché queste iniziative molto belle peraltro, sono state proposte dal ricreatorio a Scodovacca, dalla Bocciofila a Muscoli e dall’Associazione Nautica a Cervignano e dunque a loro va dato il giusto merito. Grazie a lei e buon anno.

Risposta: Caro Alessandro, ti rimando alla risposta data ad un messaggio precedente riguardo all’inceneritore ed alla mia posizione. Per quanto riguarda la raccolta differenziata bisogna tenere in conto di alcune difficoltà oggettive. Non è facile far pagare ad ognuno rispetto al quantitativo prodotto per degli evidenti motivi che sono conseguenti alla difficoltà di “pesare” ad ognuno il sacchetto. Oggi noi raccogliamo circa il 40% in modo differenziato (carta, plastica, vetro). Di seguito i rifiuti vanno nell’impianto di S.Giorgio che li separa meccanicamente e recupera il ferro, l’umido (per fare appunto concime) ed altro. In totale recuperiamo nell’impianto di S.Giorgio un altro 30% del 60% del rimanente, il che significa un 58%. E tuttavia nei rifiuti indifferenziati c’è ancora tanta carta. Ebbene, basterebbe riuscire a sparare meglio solo la carta e avremmo già ottenuto un ottimo risultato.

Risposta: Ma lei incomincia benissimo, caro Walter, anche se non è proprio il primo. Cercherò di risponderle se possibile in modo sintetico: riguardo ai mille appartamenti vuoti sarebbe innanzitutto interessante capire la fonte da cui lei trae questo dato; mi pare di comprendere che la fonte sia il “sentito dire” è una fonte da valutare sa, perché non sempre attendibile e va perlomeno depurata del famoso “coefficiente di esagerazione” tanto caro a molti (lei compreso). A Cervignano come in tutta Italia c’è stata, negli ultimi anni, una forte crescita dell’attività edilizia, è vero, e questo per motivi sociali ed economici che sono stati ampiamente spiegati e sui quali non torno. E’ possibile che adesso segua un periodo di crisi di questo settore e non credo che sarà un bene, anche perché è un settore trainante e coinvolge un indotto notevole (per capirci, c’è tanta gente che lavora: dagli addetti dell’edilizia, dal muratore al palchettista, alle banche, alle assicurazioni, a chi vende mobili, casalinghi ecc.). Dopodiché lei fa una descrizione francamente apocalittica di Cervignano con “marciapiedi impraticabili ed edifici sull’orlo del crollo” ma la vede davvero così la nostra cittadina? Riguardo allo scalo (che inizia la sua attività 15 anni fa e non 30, ma è il solito coefficiente di esagerazione) andrebbe ricordato come gli amministratori di quel tempo avessero valutato il fatto che lo scalo da solo non avrebbe portato ricadute dirette sull’economia cittadina e per questo pensarono all’interporto che invece potrà dare questa riposta ed alcuni amministratori che si sono succeduti lavorano da anni per far si che questo avvenga. Io sono tra quelli e penso che la logistica possa rappresentare il nostro futuro. Sono attività queste che hanno un basso impatto ambientale (si tratta della ricezione, dell’immagazzinamento, dell’assemblaggio e della spedizione delle merci) e producono notevole occupazione (anche femminile, di cui si sente il bisogno). In questo senso il potenziamento della ferrovia è importante proprio perché intende trasferire una quota del traffico merci dalla gomma al ferro e questo può fare crescere l’attività dell’interporto di Cervignano che, ricordiamolo, è l’interporto di riferimento regionale. Posso anche garantirle che c’è un forte interesse riguardo a questa struttura e che se sapremo sostenerla anche in futuro otterremo un risultato importante. Bisogna crederci però, caro Walter, evitare la dietrologia e le banalità dei luoghi comuni. Grazie del messaggio e buon anno.

Risposta: La risposta che vi avevo dato è che mi sarei premurato di avere un incontro con la società proprietaria dell’impianto per verificare assieme a loro la possibilità di un trasferimento in altra sede più idonea e così ho fatto e a breve avrò questo incontro. Vi prego di capire che i problemi non sono sempre di facile soluzione e che quella attività è li da molti anni e dunque non rientra tra i miei poteri quello di trasferirli d’imperio.

Risposta: Caro Alessandro, ho pensato comunque che il tuo fosse un messaggio ed un punto di vista interessante e dunque da inserire nella rubrica anche perché ritengo giusto che su argomenti come questo si tengano bene in conto le diverse opinioni per arrivare alle soluzioni migliori per le città e per i cittadini. E’ bene preliminarmente chiarire un aspetto: non stiamo parlando di un problema “di Cervignano” da risolvere a Cervignano e per la sola Cervignano ma bensì di un problema della Provincia di Udine e da risolvere per l’intera Provincia. Vengo alla mia posizione: il rischio di un emergenza c’è perché a breve non sapremo dove portare i rifiuti e dunque bisogna avere il coraggio di affrontare la situazione e trovare una soluzione, la migliore possibile ma bisogna trovarla. Dobbiamo anche evitare di lasciare da soli gli amministratori degli enti che hanno la responsabilità della raccolta e dello smaltimento dei rifiuti (nel nostro caso il CSR) perché da soli non ce la potranno mai fare e dunque a ciascuno (sindaci in primis) spetta l’onere di assumersi delle responsabilità su questi temi ancorché scomodi ed in questo senso va visto il mio intervento. So che oggi abbiamo bisogno di una discarica di livello provinciale ma che non esiste, allo stato, nessuno disposto ad ospitarla ed ogni qualvolta si individua un sito si crea un forte movimento contrario. Mi è capitato di partecipare ad un incontro a Tapogliano con la popolazione e di ascoltare l’intervento di una rappresentante del mondo ambientalista che ha svolto una relazione piena di no e senza alcuna proposta, senza alcuna prospettiva e sono rimasto francamente sconcertato (naturalmente lei ha preso gli applausi ed io la contestazione, ma non è questo il problema). Vista comunque la difficoltà a trovare siti disponibili per discariche bisogna anche realizzare impianti per ridurre i volumi da conferire; la raccolta differenziata è naturalmente importante, va fatta e migliorata e tuttavia non può risolvere il problema nella sua totalità. Detto questo è evidente che non spetta a me individuare le soluzioni tecniche o tecnologiche migliori da attuare e tuttavia cerco di evitare di tenere posizioni pregiudiziali o ideologiche; cerco di informarmi un minimo ed ho capito una cosa e cioè che si possono oggi fare discariche controllate che ricevono rifiuti trattati (e cioè rifiuti secchi, non putrescibili) che danno ampie garanzie di sicurezza per la salute pubblica; dopodiché sono anche convinto che le discariche debbano essere di proprietà pubblica (adesso, tanto per chiarirci, noi portiamo fuori regione e in discariche private e non va bene). Riguardo al termovalorizzatore, osservo che il piano provinciale sui rifiuti auspica la realizzazione di un impianto di questo tipo, non posso non vedere come esistano impianti in Italia e all’estero che sono ritenuti funzionali e sicuri; guardo sempre una trasm issione televisiva che mi sembra molto seria e che si chiama “report” e che ha dedicato un ampio servizio all’impianto di Brescia elogiandone la funzionalità e la sicurezza; so che un impianto del genere è funzionante ad Arnolstein (nella vicina e mitica Austria); so che ce ne sono a Vienna e a Barcellona ed in tanti altri posti in Europa; ho ascoltato ieri l’ex Ministro Edo Ronchi che ha parlato di questi problemi in modo, mi è sembrato, serio e ragionevole, proponendo un mix di raccolta differenziata, termovalorizzazione e discariche. Ma non ne faccio (riguardo al termovalorizzatore) certamente una bandiera e sono prontissimo ad accettare le proposte migliori e diverse che venissero avanzate e che possano dare una soluzione concreta al problema. Il mio è un compito politico e non tecnico e quello che ho cercato dire in queste interviste è che a noi spetta il compito e l’onere di affrontare il problema affinché si trovino le soluzioni migliori, dopodiché dobbiamo essere disponibili ad assumerci le responsabilità delle scelte da fare.

Risposta: La società “Ajarnet” è stata costituita da otto comuni della bassa friulana (tra poco entreranno altri tre) per superare in primis il problema della mancanza di collegamento alla banda larga di molti comuni, frazioni di comuni o abitati di case sparse (a Cervignano principalmente Strassoldo) e successivamente a tutto il territorio di competenza. Da poco offriamo il servizio di collegamento in wireless per le parti di territorio sprovvisti di ADSL, a Cervignano capoluogo, dove esiste il collegamento telecom, si sta lavorando per installare le antenne e dunque attivare il servizio; l’intenzione è, per il prossimo futuro, di offrire anche la possibilità della telefonia VOIP. Purtroppo però non possiamo offrire la gratuità perché la società, pur finanziata dai comuni per gli investimenti iniziali, deve far fronte alle spese di gestione e dunque richiede un canone che noi riteniamo essere comunque concorrenziale rispetto ai tradizionali gestori. Grazie del messaggio e auguri.