Benvenuti nel sito del Comune di Cervignano del Friuli

Risposta: Non è previsto, al momento, un intervento definitivo in quell’area (se non di manutenzione ordinaria appena il cantiere si completerà) seppure siamo ben consapevoli che la stessa lo richiederebbe. Teniamo presente comunque la necessità che lei avanza e cerchiamo di inserirla nella prossima programmazione.

Risposta: Radio Presenza trasmette sulla frequenza 99.00.

Risposta: Gentile signora Mara, questa rubrica non è il mezzo più adatto per affrontare questi temi che sono molto specifici (riguardano problematiche private e non di generale interesse pubblico) e molto tecnici. Naturalemnte mi sono informato e mi risulta che il canale è un corso d’acqua pubblico (quindi di proprietà demaniale) e che lo scarico è stato regolarmente autoirizzato dal comune dopo aver ottenuto tutte i pareri prescritti dalle norme vigenti. La invito comunque a rivolgersi direttamente all’ufficio tecnico.

Risposta: Signor Silvio, la fiera è una delle cose più importanti che ci sono a Cervignano, ha una tradizione antica e una straordinaria partecipazione di persone che arrivano da tutta la bassa friulana e non solo. Che la manifestazione si svolga nel centro cittadino direi che è opportuno, non solo, è necessario oltre che giusto. Ricordo anche che dopo un lavoro faticoso svolto dall’assessore allle attività produttive (Ivan Snidero) assieme a tutte le forze politiche rappresentate in Consiglio Comunale, andremo proprio domani ad approvare il nuovo Regolamento della fiera che stabilisce in modo più preciso la dislocazione dei banchi e lo spazio riservato alle associazioni locali che approfittano di questa manifestazione anche per finanziare la loro meritoria attività.

Risposta: La fiera è molto antica e sicuramente risale al periodo austriaco; per quanto riguarda le assegnazioni dei posti la invito a rivolgersi all’ufficio commercio – 0431/388455.

Risposta: Proprio in questi giorni stanno per essere spedite oltre 1500 lettere che assegnano (e dunque erogano) i benefici previsti per i titolari della Carta Famiglia; ricordo a questo proposito che si tratta sia dei contributi per l’energia elettrica che dei benefici locali previsti dall’assemblea dei sindaci del distretto 5.1 (che è l’insieme dei 17 comuni che gestiscono in forma associata le politiche sociali nel territorio della bassa friulana orientale). Colgo l’occasione per ringraziare pubblicamente tutto il personale (tecnico ed amministrativo) del servizio associato per il grande lavoro che hanno svolto nell’istruire e portare a compimento questo immane e importante lavoro. Importante perché permette di portare un piccolo aiuto a tante famiglie (oltre 1500 abbiamo detto) che vivono nel nostro territorio.

Risposta: La fiera di S. martino si svolge, per tradizione, il lunedì successivo al giorno 11 di novembre, a meno che questo giorno non cada proprio di lunedì che allora si svolge proprio il giorno 11. Nel 2010 il giorno 11 cade di giovedì e dunque la fiera sarà lunedì 15 ma anche (per una nuova disposizione, oramai tradizionale) la domenica 14 novembre.

Risposta: Le strisce pedonali si mettono generalmente nei centri urbani, tra due marciapiedi, per permettere l’attraversamento stradale dei pedoni che avranno, in questo modo, la precedenza. Va precisato che non è però vietato attraversare, in assenza di strisce, sapendo però che non si ha la precedenza sulle automobili e dovendo dunque fare maggiormente attenzione. E’ vero che in via Aquileia (ma anche in via III Armata, in via Monfalcone ecc.) gli automobilisti corrono in modo esagerato e per questo faremo un sopralluogo per verificare se effettivamente si debba aggiungere un attraversamento sapendo però che non potremo metterne uno per ciascun esercizio commerciale. Grazie del messaggio.

Risposta: Gentile signora Meri, mi dispiace naturalmente per l’accaduto; riguardo al videocontrollo ricordo che abbiamo bandito una gara d’appalto per la realizzazione di una centrale operativa oltre che per la posa in opera di alcune telecamere per migliorare il controllo o la vigilanza di alcune aree ritenute maggiormente sensibili; devo dire però che in questa fase non è previsto il parcheggio da lei indicato e che potrebbe dunque essere tenuto in considerazione in un successivo intervento.

Risposta: Ho detto agli uffici di installarlo al primo intervento di segnaletica verticale. Grazie del messaggio.

Risposta: La situazione è la seguente: la ditta privata proprietaria del lotto ancora inedificato si è impeganta e realizzare quanto dovuto e cioè lo sfalcio e la pulizia e la cosa, mi dicono, dovrebbe avvenire proprio in questi giorni. Per quanto riguarda invece la vecchia ferrovia ho chiesto che venga sentita, ancora una volta, la proprietà (che è una delle società delle Ferrovie dello Stato) dopodichè se non si muovono intereverremo noi addebitando a loro la spesa.

Risposta: Se i pannelli sono integrati nella struttura della copertura (significa che sono aderenti alla falda del tetto) non serve alcuna autorizzazione; diversamente bisogna predisporre una pratica di DIA (denuncia di inizio attività). Comunque sia consiglierei di parlarne con l’ufficio tecnico (servizio edilizia privata 0431/388510) per sicurezza.

Risposta: Cara Natascia, i perscorsi dello scuolabus sono predisposti dai tecnici del comune con gli autisti con due obiettivi principali: ottimizzare il giro e scaricare con precedenza i gruppi più numerosi; per questo motivo gli abitati di Strassoldo e Scodovacca, che sono anche i più distanti dalla scuola, sono quelli che hanno tempi di percorrenza più lunghi. Gli autisti mi dicono che, con l’affinamento del giro, dovrebbero arrivare ad accorciare i tempi ed arrivare a Strassoldo un po di anticipo rispetto ai primi giorni di servizio.

Risposta: Ma neanche facilissimo perché la domenica i vigili generalmente non sono in servizio. Comunque sia ne ho parlato con la comandante segnalando il giorno e l’ora in cui avviene questo episodio spiecevole e vediamo se riusciamo a fare qualcosa.

Risposta: Mi risulta che l’abbiano rimossa proprio oggi.

Risposta: Le aree commerciali a Cervignano ubicate nella zona sud est di cervignano (in realtà a Scodovacca) sono due: la prima è l’area denominata “le torri”, dove c’è la coop nordest ed essite già un piccolo centro commerciale ma dove si sta anche realizzando un nuovo fabbricato (nel lato sud, vicino al semaforo) che ospiterà un hard discount da 400 metri quadri circa; e qui non ci sono altre previsioni di insediamento al momento. La seconda area è la zona denominata “la rotonda” (meglio conosciuta come area “Rossato”) dove è in costruzione un nuovo fabbricato che ospiterà 7 diversi negozi con superfice variabile tra i 500 e i 2000 metri quadri circa; va precisato che in questo caso non si tratta di centro commerciale perché ciascun negozio ha un suo ingresso autonomo dall’esterno (diversamente da quanto avviene nel fabbricato coop). Non conosco al momento le aziende che si insedieranno ma le anticipazioni sono di un alimentari, una ferramenta, una paninoteca. In genere si tratta di esercizi che necessitano di superfici ampie e che non trovano spazi adeguati nei centri cittadini.

Risposta: Cara Silvana, è certamente vero che ci sono sempre più persone che chiedono la carità; aggiungo anche che io sono tra quelli che evita di corrispondere alle loro richieste anche quando sono insistenti e non per un motivo di disprezzo ma perché trovo sbagliato alimentare o sostenere questo tipo di attività che certamente non è dignitosa. Detto questo direi anche che dobbiamo guardare a questo fenomeno senza enfasi, imparando a gestire queste situazioni che oggettivamente non sono pericolose con tranquillità e fermezza e, naturalmente, evitando di cadere nelle provocazioni. Se necessario però si può richiedere l’intevento dei carabinieri i quali hanno i mezzi per poter intervenire.

Risposta: Gentile signor Silvio, quando c’è la crisi (e adesso c’è) ci sono meno soldi e se ci sono meno soldi si tende a non assumere nuovo personale (questo almeno nella pubblica amministrazione), si fa un sacrificio e si cerca di tenere botta. Nel caso da lei segnalato si tratta della cattiva abitudine di alcuni automobilisti che vanno a prendere i bambini a scuola e parcheggiano in modo poco ordinato: basterebbe parcheggiare appena un po più in la e fare due passi a piedi senza bisogno dello spauracchio del vigile. Dovremmo tutti adeguarci ed essere disponibili a dei piccolissimi sacrifici evitando le spese poco produttive.

Risposta: Ho appena terminato una riunione con i tecnici e gli autisti per capire come stanno le cose riguardo al servizio scuolabus, agli orari, alle novità regolamentari previste da quest’anno. Ricapitolo: in questa prima fase l’autista è accompagnato da un collega che controlla e chiama i genitori di quei ragazzi che non sono attesi da un genitore; la maggior parte delle persone si è adattata a questa nuova regola ma una parte, seppure minoritaria, purtroppo non si è presentata alla fermata e sono nati i problemi ed i ritardi che mi segnalate. Continueremo a monitorare e a cercare di evitare difficoltà alle famiglie e in questo senso chiedo ai genitori di capire la situazione e di aiutarci presentandosi alla fermata, loro stessi o delegando un altro adulto, e questo al fine di evitare il ripetersi di disservizi. L’orario di arrivo delle scuole medie per quest’anno scolastico sarà definitivo, come sempre, dopo un primo periodo sperimentale e tuttavia mi dicono gli autisti che la nuova organizzazione del trasporto dovrebbe comportare un differimento o slittamento nell’arrivo alle varie fermate di circa 15 minuti rispetto all’anno passato. Tutti mi dicono che capiscono le motivazioni che stanno alla base della scelta tanto contestata che ci ha obbligati (sottolineo obbligati) a richiedere la presenza dei genitori alle fermate e però concludono dicendo che bisogna trovare una soluzione al problema. Concordo con voi (ripeto ancora una volta) sulla “irragionevolezza” della norma e conosco bene tutte le argomentazioni che si possono addurre a supporto di questa tesi ma Il problema è che non c’è una soluzione praticabile se non quella di chiedere all’autista di continuare ad assumersi una responsabilità rischiando, sulla sua pelle (e solo sulla sua perché non esistono possibilità di delegare ad altri la responsabilità), conseguenze che nessuno desidererebbe avere. Tutto ciò naturalmente fino a quando la giurisprudenza non avrà una inversione di tendenza ovvero finchè non si produrranno leggi che modifichino in modo sostanziale lo stato dei fatti. E non lo dico per “scaricare” le responsabilità su altri, cosa che non amo assolutamente fare, ma semplicemente perché questa è la realtà e non rientra tra le mie facoltà la possibilità di modificarla diversamente, ve lo assicuto, lo avrei fatto volentieri.

Risposta: Rinvio la risposta al messaggio successivo.

Risposta: Prendo nota delle sue considerazioni con l’augurio che siano di riflessione e di stimolo per coloro i quali ancora non utlizzano come dovrebbero le piste ciclabili. Grazie del messaggio.

Risposta: Gentile signora Paola, sono perfettamente d’accordo con lei che il fatto di richiedere la presenza di un adulto alla fermata dello scuolabus non sia ragionevole. L’ho già detto e lo ribadisco, ma le motivazioni che ci hanno portato a “dover prendere” questa decisione sono chiare e derivano non da una nostra volontà bensì da sentenze della Corte di Cassazione e da circolari prefettizie che ho illustrato nella risposta data al signor Antonio (messaggio n. 158 del 15/07) che la invito a leggere. Aggiungo che nessuna liberatoria rilasciata dal genitore può sollevare l’autista da una responsabilità nel caso di incidente dopo che il ragazzo/a è sceso dallo scuolabus, lo dico perché fino allo scorso anno facevamo così anche noi, dopodichè abbiamo dovuto arrenderci al fatto che la giurisprudenza sia (purtroppo) di orientamento diverso. Viviamo in un paese complicato, litigioso e formale dove il buon senso soccombe e non rientra, purtroppo, nel potere di un sindaco di invertire questa tendenza diversamente, le assicuro, lo farei.

Risposta: Signor Giuseppe, allo stato non vi è nessuna norma che imponga l’utilizzo del casco per i ciclisti; è sicuramente vero che proposte del genere sono state avanzate ma mai recepite nei testi di elgge o regolamentari. Quello che invece è previsto dal Codice della Strada a partire dal mese di settembre è l’utilizzo di giubbotti rifrangenti per i ciclisti da utilizzare però solo nelle ore serali e solo all’esetrno dei centri abitati.

Risposta: Succede, signor Silvio, che i ciclisti vadano contro mano; non va bene (nel senso che non è contemplato dal codice e potrebbe essere pericoloso) ma bisogna anche tenere in conto che chi va in bicicletta è un benemerito perché limita il numero di automobili che transitano sulle nostre strade con tutte le implicazioni negative che queste provocano. Naturalmente sono ben consapevole del fatto che sarebbe bene che in tutte le vie ci fossero delle piste riservate ai ciclisti cosicchè il problema non si porrebbe; in questi anni abbiamo cercato di dare una risposta in questo senso laddove abbiamo operato lavori di rifacimento (via Aquileia, via III Armata e Monfalcone, via Chiozza) ma certamente ancora parecchio resta da fare. Grazie del messaggio.

Risposta: La via Costantino Dardi fa parte di un’ampia area di lottizzazione che si chiama “la rotonda” ma che tutti conoscono come area “Rossato”. Ricordo che in queste aree i poroprietari si impegnano a realizzare le opere di urbanizzazione primaria (strade marciapiedi, fognature, verde, illuminazione pubblica ecc.) e al loro completamento, dopo averle collaudate, a cederle al comune; nel nostro caso il completamento dell’opera (nella sua interezza) è previsto per il mese di ottobre prossimo venturo e per quel momento è prevista anche l’attivazione dell’intero impianto di illuminazione pubblica. Va detto però che questo non dipende solo dalla buona volontà dell’operatore ma molto invece dipende dai tempi di esecuzione dell’ENEL (rispondevo pochi giorni fa ad un altro cittadino per una situazione analoga) che realizza le cabine di trasformazione e successivamente le allaccia alla rete; nel nostro caso le cabine sono state completate appena in giugno 2010, dopodiché è stata regolarmente avanzata richiesta di allacciamento che non è ancora avvenuto ma che ci auguriamo, come dicevo, che avvenga entro ottobre. Concludo ricordando che la strada è stata consegnata al comune ed aperta, seppure non ancora del tutto completata, proprio per permettere di dare avvio all’attività dell’asilo nido che, lo ricordo, è stato realizzato dai proprietari dell’area quale opera di urbanizzazione secondaria e ceduta gratuitamente al comune

Risposta: Caro signor Alfredo, riguardo al problema della derattizzazione le confermo che abbiamo inviato a sua tempo (a giugno)la segnalazione all’Azienda Sanitaria (ricordo a proposito che è loro competenza questo tipo di intervento); è ben probabile che si riscontrino però ancora dei problemi, ovvero che gli interventi eseguiti non siano stati completi o esaustivi e per questo ho disposto che venga inviata uletriore segnalazione e che si verifichi sulla sua effettiva realizzazione. Per quanto riguarda invece la velocità in alcune strade come la via III Armata (aggiungo anche la via Udine e la via Aquileia) è un problema annoso e di non facile risoluzione perché richiede la necessaria collaborazione degli automobilisti i quali devono (semplicemente?) usare prudenza e moderare la velocità. Purtroppo questo sovente non avviene per tanti e diversi motivi per questo ho chiesto ai tecnici del comune di fare un approfondimento proponendomi anche alcune soluzione (di segnaletica od altro) che risultino utili per sensibilizzare maggiormente gli automobilisti al rispetto delle norme ma soprattutto al rispetto degli altri e cioè pedoni e ciclisti in particolare.

Risposta: E’ vero, era stato indicato il centro di raccolta presso la ex caserma dopodiché, a seguito di un accordo preso con l’associazione al fine di rendere più agevole il ritiro, sono stati portati presso la sede della bocciofila di Muscoli che li distribuisce tutti i giorni dalle 17.00 alle 20.00.

Risposta: Signor Paolo, ho inoltrato la sua mail al Consorzio Depurazione Laguna (cd tubone) che è l’ente che si occupa delle fognature chiedendo loro di intervenire per risolvere il problema segnalato.

Risposta: Per quanto riguarda la pulizia sotto i casonetti ho chiesto alla cooperativa di provvedere; per la pulizia delle caditoie a breve sarà eseguito da una ditta un interevnto di carattere generale per tutto il comune e dunque anche per la sua via.

Risposta: Il caso vuole che proprio ieri l’ENEL abbia allacciato il quadro permettendo così l’attivazione dell’illuminazione di tutta la nuova area di via Primo Carnera. La ringrazio del messaggio.

Risposta: Per quanto riguarda lo specchio ne riparlerò con i miei tecnici; la posizione dei vigili invece mi pare sia abbastanza corretta visto che mi capita di vederli talvolta; comunque sia inoltrerò questa sua mail anche alla comandante.

Risposta: Signora Paola, capisco bene il disagio e tuttavia non ho elementi nuovi o diversi rispetto a quelli che ci hanno obbligato a prendere questa decisione e che ho illustrato nella risposta n. 158 del 15 luglio. Riguardo agli orari mi dicono i miei collaboratori che sono in fase di predisposizione ma posso anticipare che non si prevedono grosse modifiche rispetto a quelli dello scorso anno. Per un incontro non ci sono problemi, io sono in comune generalmente tutte le mattine e almeno due pomeriggi (lunedì e mercoledì) ma è meglio chiamare prima (0431/388411/422) per sicurezza.

Risposta: Signor Roberto, parliamo del problema e lasciamo da parte le battute e gli aspetti di contorno. Ho affrontato questo tema e successivamente l’ho illustrato ai cittadini cercando di dare una risposta a tre principali domande: A) serve alla nostra comunità un impianto di cremazione? B) può questo impianto provocare conseguenze negative per il cimitero o per l’abitato? C) E’ stato fatto uno studio serio e comparativo per scegliere l’ubicazione di questa nuova struttura? Le mie risposte sono le seguenti: A) alla nostra comunità (Cervignano e la bassa friulana) serve questo tipo di impianto perché sempre più persone decidono questa modalità per il trattamento delle proprie spoglie; aggiungo che esistono molteplici motivazioni di carattere ambientale oltre che organizzativo ed economico che inducono il comune a sostenere (e dunque favorire) questa scelta; B) abbiamo dimostrato che un impianto di cremazione non provoca alcun problema né alcun impatto negativo per la popolazione e tantomeno per il cimitero esistente, anzi, direi che lo arricchisce di un ampio spazio verde e di una sala per le cerimonie che può essere utilizzata da chiunque. C) la localizzazione è stata fatta a seguito di una analisi comparativa seria che ha preso in considerazione tutti i cimiteri dei sette comuni della bassa friulana orientale coinvolti nel progetto scegliendo quello che aveva le migliori caratteristiche. Questo è quanto e in base a queste riflessioni ci siamo assunti la responsabilità di prendere una decisione nell’interesse della comunità che amministriamo facendo dunque quello che un pubblico amministratore deve (o dovrebbe) fare nel momento in cui accetta di rivestire questo ruolo. Grazie del messaggio.